Die EH Group hat ihre einzigartige Brennstoffzellentechnologie im Hochtemperatur-PEM-Modus (HTPEMFC) erfolgreich getestet. Die proprietäre Struktur der Zellen der EH Group ermöglicht es, sie als „Plattform“-Technologie zu betreiben. Ihre unvergleichliche Designflexibilität in Bezug auf Formfaktor und Größe bedeutet, dass wir relativ einfach in der Lage sind, bestimmte Materialien wie die Membran zu modifizieren, um sie im LT- oder HT-Brennstoffzellenmodus zu betreiben. Vor allem aber scheint der Leistungsvorsprung, den wir bei der PEMFC erreicht haben, auch bei der HTPEMFC reproduzierbar zu sein.
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EH Group HTPEM Fuel Cell Stack
Vorläufige Tests mit kurzen Stacks haben bei Atmosphärendruck eine Leistung von mehr als 2,3 kW/L erbracht – dank unserer einzigartigen Stack-Struktur und dem Design mit <1 mm Zellabstand.
„Es ist äußerst befriedigend, die Validierung unserer Zellstruktur als Plattformtechnologie zu erleben. Die Technologie eröffnet ein völlig neues Entwicklungsfeld für die HTPEMFC und neue Anwendungsmöglichkeiten“, erklärt Mardit Matian, Gründer der EH Group.
Hochtemperatur-PEM-Brennstoffzellen bieten das Potenzial, die Luftfahrt zu dekarbonisieren, und zwar für Flugzeuge, die weit über den Leistungsbereich von Batterien und sogar LTPEM-Brennstoffzellen hinausgehen. Darüber hinaus eröffnen sie weitere bedeutende Marktchancen, z. B. im maritimen Sektor und in der stationären Energieversorgung.
„Es ist zwar noch einiges an Entwicklungsarbeit zu leisten, aber diese Technologie wäre ein idealer Kandidat für die Schiff- und Luftfahrt, wo die Herausforderungen in Bezug auf die Reinheit des Wasserstoffs und das Wärmemanagement besonders groß sind“, fügte Christopher Brandon, Mitbegründer, hinzu.
Über die EH Group
Die 2017 in der Schweiz gegründete EH Group konzentriert sich auf die Entwicklung und Produktion ihrer innovativen Brennstoffzellentechnologie. Sie bietet eine unübertroffene Leistungsdichte, eine höhere Systemeffizienz und einen einzigartigen Montageprozess, der die Kosten radikal reduziert. Das Unternehmen widmet sich der Dekarbonisierung der schweren Mobilität, wie z. B. von Schiffen, Geländewagen, Lastkraftwagen und Flugzeugen, sowie der stationären Energieerzeugung im großen Maßstab.
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